B+COMと検定前にしてる事とカレー(笑)

どうも、こんにちは。
Caymでございます。


さてさて。検定まであと残り2日。
なーんか、検定とか試験とか頭のよわっこい自分は
やっぱりそういうの得意じゃないんだなぁと思います(笑)
試されたりするの、やっぱり嫌い。



まぁ、最近ふと思いまして。
身長145cmの事、色々主張してきたつもりですが
正直、しっかり理解してくれる人って少なかった気もする。
「あー 大変ですねぇ」っていう人も居れば
「苦労しただろうに 頑張りましたね」って声を掛けて下さる方も。
その
「苦労しただろうに」に心配が滲んでいてどれだけ心安らいだことか。
あ、少なかったとは言っても、皆無ではなかったですよ、もちろん。
ブログだけのお付き合いの方でも、言葉の選びが丁寧で
この人は優しい人だなぁ…と感動したことは数えきれないほど沢山あります。
今でも一年前のコメントを見ると、思わず涙が零れそうになったりとか。
ちょっとこの文章は後々から追加させて頂きました。
誤解を生んでいた気がしたので…。気にして声を掛けて下さった方の想いは
ちゃんと届いておりまする(*´∀`*)ありがとうございます。


正直身長より股下61cmっていうのが逆にスゴイと思うんですが
身長が普通の方とご一緒させて頂いてる時に
自分基準で「大丈夫、出来る出来る~」って言われたりするのは
実は苦痛だったんだなーとつい最近やっと気付きました。


大丈夫?わたしの身体でバイクに乗ったことがないのに?
出来る??あなたは出来るんでしょうが、わたしは出来ません。
フラ着いたときに足を着いて体を支えられる余裕がわたしにはない。
じゃあ 怖くなって倒れた時にその「大丈夫」の言葉は
一体私に何をしてくれるんでしょうね?
「あー コケちゃったか だいじょうぶ?」で終わりなのかな?
それって結構 無責任な気がする。


逆に、くま子さんやくまさんは
「ここUターン出来るかな?出来なくてもいいですよ」って、
対策も練って下さったんですよ。あれは凄く嬉しかった。


乗れてる、乗れてないと言われたら、
私は自分のライディングを
「乗れてない」って言います。
思ったように走らせる事も出来ない。自信がありません。
走れてるよって褒められるとすごく嬉しいんですけど、
自分で考えたらやっぱり 走れてないんじゃないかといつも不安です。


今後の予定としては、基本今は殿方とは一緒に走らないのですが
女子さんたちとは一緒に走る機会があったらいいなと思います。
そういえばバタバタしてて折角連絡先交換した方とも
「うみほたるいこー★」っていってたのに…(笑)ごめんなさい!連絡入れなおしますネー!
最近少し仕事関係が大変になってきて、休みも不定休なので
(と言っても土日は休みではない( ´_ゝ`))
日程が会う方は、是非遊びにも誘って下さいましね(*´∀`*)
そういえば冬までに山梨にも遊びに行っておきたいなぁ♪


年末も予定が入りそうで嬉しい♪
スッゴク楽しみにしてるんだー(´艸`*)エヘヘー


★・・・・・・★・・・・・・★


さて。いまやってること。
YOUTUBEで動画を見てます。クランクを曲がるところの動画。
わたしのネックはクランクとスラロームなので
まず一番最初に曲がらなくてはいけないクランクを(笑)


で、何をしているかっていうと、曲がる時のイメージを頭の中に叩き込んでいます。
クランクを曲がる時の感覚ってありますよね。
あれを脳内イメージと繋げて、自分もここに来たらこうして、こうしてって
タイミングと順序を確認しているんです。
正直、曲がる時になって
「なにすればいいんだっけ…えーい ままよ!」
コケるパターンってそれなりにあるので…(笑)
なんとなくイメージが合わさって来たので、いけそうな気もしてます。
まだ、しっかりイメトレは続けます。
あとはそのイメージ通りにNC750を動かせるかどうかが
キーになってくると思うんですが…大丈夫かなぁ(笑)


まぁ人生何事も経験。
取り敢えず経験上「ロールプレイングが有効」だと知っているので
攻略の為に先手を打っておくのは大事な事ですね。


★・・・・・・★・・・・・・★


■適当劇場!
先日、ナップスに行った際に、ついにみつけました♪
B+COMの着せ替えカバー(*´3`*)ゼブラカラーも良かったけど
ちょっとメタリックな感じで♪

結構綺麗で(・∀・)イイ!!ヘアラインシルバーっていうらしいです。



■お料理の時間ー!!


( ゚Д゚)ネタがないんですよ。


というわけでカレー作りましたーいぇぁ!!
画像だけでお送りします!!

あ、炒めた鶏もものお肉も入れて下さいネー♪
因みに、玉ねぎのみじん切りを入れても絶対美味しいです♪
ここで、
トマト缶も入れます♪ トマト缶はホールじゃなくて
細かくなってるやつの方がいいです。ラク。



このカレー。ピリ辛なのにトマトの酸味と、
生クリームのまろやかさがマッチングして
正直自分で言うのもなんですが絶品です( `・ω・´)生クリーム入れてるので
日持ちはしませんが 宣言します。2日目には全てなくなるよ(ΦωΦ)おかわりで。


「ダイエット始めたのにー。゚(゚´Д`゚)゚。
 おかわりしちゃったじゃないのよー!」

文句を言う母と、
黙々とお代わりを継ぎに行く姉。
思った以上に高評価でした。
「また作ってねー(*´Д`)」


(*´∀`*)もちろんだ~♪

【大型】2段段階 技術教習・7時間目(残り0時間)


どうも、おこんにちは。Caymでございます。
では先日の教習の続きでございます。

★・・・・・・★・・・・・・★
⑰教習効果の確認(みきわめ)
★・・・・・・★・・・・・・★


あの後1時間の休憩を挟んでから行きます。
支度をしていると、教官殿が近付いてきて


「Caymさん お願いがあるんですけど…」
「(おっ サクさんだ)おっ いつものですか(ΦωΦ)ギラリ」
「そう、それっす!」
「(ΦωΦ)畏まりました~♪」


ということで 体操です♪(笑)
チャイムが鳴るまでゆっくり待ってましたが、
1段階の人は早々に下に降りて行かれました。
最近 そういう人が多いのかな?


見た感じ、既に体操している人も居たので


「じゃあ、体操してない人はやりまーす」
声高に宣言して体操をし始めたら一緒に皆さんやってくれました。
ちゃんとね、体操はしたほうがいいからね(*´∀`*)
身体をほぐしてから乗りましょう。えっへん。


さて。そんなわけでウォーミングアップを終わらせてから
いつものコースに戻っていきます。
最初のクランク…あれあれあれ?
クランクコースにすら入れずにひたすら首をかしげます。
ビビり過ぎて何も出来ずに通り過ぎました。
もう一周してから、何事もなかったかのようにクランクへ。
けど、全然回れずそのまま見事にコースアウト。


「出来ないはずはないんだけどね。怖くなっちゃったんでしょうね。
 自信を持って。出来ないはずないから。」
「(´;ω;`)はいー…」


ということで、波状路、スラローム…とやっていきます。
やっぱり他の事は一応出来るのに…スラロームちょっと危ないけど。
その後も坂道発進とかやってる時に教官殿がくっついてきてくれたり
色々有って…最後の方になると 一応クランクは出来るものの
完成度としては無茶苦茶弱い。こんなんじゃダメだ…(´・ω・`)


そうだ すっかり忘れてました。
普通二輪と同じ気持ちで乗っちゃダメだって教官殿に言われてましたね。
わたしからすれば、少しの大きさが違うバイクは
とっても大きいバイクになるんです。少し大きい じゃない。
とっても大きい。それを何とかして乗って来たけど…


自覚はありました。
こんなにストレートに来ていいのか?
前より考えてないと思う。本当にこれでいいのか?


(*´∀`*)あはは ダメですよねー(笑)


うーんうーんと唸りながら2回~3回のクランクはなんとか成功。
でもなにか違うんですよね。完成度が低すぎる。
何がイカンといったら、クランクの時に左手がハンドルに届きづらい…
でもそんなの言訳です。工夫してどうすれば乗れるかを考えないと!!


「どうですか?Caymさん 乗れてるじゃないですか」
「(´;ω;`) どうなんでしょうか…」
「あはは。今まで出来てたんだもん。出来ないワケはないんですよ
 もっとご自分で自信を持ってくれたら 上手に乗れるはずなんです。」
「(´・ω・`)んー…自信…ナイですねぇ…」
「他の子たちでも、もっと乗れてない子を検定に送り出してます。
 それに比べたら、Caymさんは検定に送り出せるレベルなんです。
 出来れば、頑張って欲しいと思ってます。ミスさえなければ受かるから。」
「・・・・。」
「でも どうしても不安っていうなら、もう一時間やってもいいよ。
 どうしましょうか?」
「…やります。頑張ります。」
「おお!やってくれますか!」
「はい。まず挑戦してみます。」
「その言葉を待ってましたよ!Caymさん!」






言っちゃったーーー\(^o^)/







言っちゃったよーぅぃ/(^o^)\



ということで、来週に検定を受けて参ります!!
今回は普通二輪と違って全く自信もない。
なので、また普通に落ちるんじゃないかと思ってます(笑)
でもそれもいいじゃないかって思いました。


あと一週間ある。みっちり脳内トレーニングに励もう。
ということで、今は空いた時間はほとんど脳内トレーニングです。



なんかこの感覚久々ですね。
普通二輪の時に集中していたときと同じ。
あの時もずっと考えてました。
わたしは先生に
「バイクは考えて走れ」と言われていますが
大型教習では思ったほど考えてはいなかった気がする。
それは普通二輪の時に知識ゼロの状態から頭に詰め込むのと
知識をもともと知っていて、必要な知識をチョイスして詰め込むのの違いかも。
でも問題はそうじゃないんですね。
見直していくことも大事な気がするんです。


そんなわけで…折角なんで ちょっと文章にまとめたいと思います。自分の為に。
ここから先は
「あー Caymさんこんな事考えてるんだなー」くらいに
考えて頂けたらいいと思います。


★・・・・・・★・・・・・・★


まず、乗車する前に後方確認。
バイクに体当たりしてバイクを垂直に立たせて スタンドを払います。
後方確認してから乗車。
その後、ミラーを調節してから メインキーをONにします。
インジェクション車はちゃんとランプが消えてからでないと
バイクが壊れるとのことなので、ランプ系統が消えたら
クラッチを握ってセルスイッチでエンジン動かすよーヾ(*´∀`*)ノ"


右に出るので、ウインカーを付けてから右足に切り替え。
左足でローギアに入れてから、左足を接地。
左後方、右後方を確認してから発進!


まずセカンドに入れて車線変更前で右ウインカー。
ウインカーを出してから3秒後に右後方確認し、右車線へ移動。
一度ウインカーは消す。交差点を過ぎてから右ウインカーを出し直す。
ここでローギアに落としてからタンクに乗り上げるくらい前に座りなおす。
そしてシート左のキワに座りなおす。
そこから右折してクランクへ進入。
フットブレーキで速度を調節しながら、ニーグリップ!右側のパイロンを見る。
ここさえちゃんと曲がれれば問題がない。(右折小回りが苦手)
直線まで来たら一度座り直して 左へウインカーを出し直し、左折。
ここで交差点方向に進む為に、クランクを出てすぐ左に小回り。

交差点で信号次第で停車か右折。
交差点の中心点に寄り添う形で進みます。
その後左折なので、左ウインカーを出し直して一時停止。
左後方、右後方確認をしてから小回りで左に出ます。


次は波状路なので、もうローギアのまま行っちゃう。
途中で早々に、ステップにかかとをはめ込む。
とあるカープまで来たら左ウインカー。
この時点で速度を殺しておくこと。
波状路コースに曲がり終わる寸前にはウインカーは消す。(出ないと忘れる!)
最初はそのまま超えるけど、2、3本目から速度が落ちるので、
クラッチをつなげてアクセルを煽る。クラッチを切る。
それの繰り返し。5秒以上とか考えずに 途中で脱輪や失速し過ぎにだけ気を付けて通過。


停まる寸前にローギアに落とす。
左ウインカーで合流合図を出して、後方確認をしてから交差点へ。

交差点中央で右ウインカー。右後方確認をして右にバイクを寄せる。
一時停止で停まったら、後方確認をしてから右折。右折したらウインカー消す。
2速で 左から右に車線変更をするので、右ウインカー。
3秒後に右後方確認をして車線変更。コーナーを回ったら右ウインカー。
ここまでにローギアに落とす。前方確認と右後方で巻き込み確認して
そのまま右折直進。
一時停止で停まる。踏切でーす。左見て左後方 右みて右後方確認してから
そのまま右折。ここでようやく右ウインカーを消す。
交差点はそのまま直進。
その後見通しの悪い交差点なので
しっかり確認してから左ウインカーで小回り左折。


次 二速に上げて一本橋へ。
コーナーに掛かったところで左折ウインカー。巻き込み確認をしてから左折して、ローギアに落として次は右ウインカー。
右ウインカーで右折出来たら、一本橋と垂直にバイクを付ける。
あ、ウインカー消しましょう。


左後方確認、右後方確認してからアクセルを煽って一本橋に乗り上げる。
乗った瞬間にフットブレーキ強めで速度殺す。
ニーグリップしっかり、多少遠目に視線を送る。
ハンドルは自分からブンブンする。アクセルブンブン回しながら半クラ。
気持ちだけ頑張るー。


一本橋終わったら一時停止してから右合図。
後方確認してから発進したらすぐ2速。(すぐS字)
コーナー回ってから左合図。速度をしっかり落としてから左小回りで左折。
少し進んだら半クラからしっかりクラッチを繋げると
多少エンストしかける音がするものの 普通に進めるので
出口の方に来たらクラッチを切ってフットブレーキで速度調節。
左に小回りしてから 今度は右合図を出す。

一速に落として、右後方確認。右に車体を寄せて、坂を上りきる。
坂はエンジンブレーキを使って降りる。
…けど速度はえーから多少降りたらフットブレーキ。
右合図のまま、後方確認して右折。その後はぐるっと一周なので2速で。
進路変更が2ヶ所あるので方向指示器出してから3秒後に目視、変更の流れを忘れないように。


コーナー前に来たら右折ウインカー。ローギアに落とす。
巻き込み確認してから坂道発進のバーで停止。
後方確認をしてから アクセルを無駄なくらい煽ってクラッチを放す。
これで坂道発進は問題ないはず。丁寧にクラッチは放すこと。


交差点で直進するとして、また交差点で右ウインカー。
右後方確認をしてから右折。ウインカーを消す。


次コーナー曲がったら急制動。
ローギアからセカンドはすぐでいい。
38kmくらいでサードへ。
あっという間に側溝までたどり着くので本気で急いでサードまで上げる。
目安は43km。2個目の側溝でアクセルオフ。
パイロンでフルブレーキ。フロント強め。リア適当。
・・・うん、冗談と言い切れないけど感覚の問題だからなぁ💦


これで停止線より30cmは前で余裕で停まれるはず。多分。
クラッチは本気でギリギリ前で握る事。
ほぼ停まってからでいい。エンジンブレーキ、かなり効いてる!


無事停まれたら、右足を接地してローギアへ。
最近NC750はローギアに入らないので、うっかりローギアにならないまま
発進しないようにだけ気を付ける。


ここは合図は出さなくてもいいらしい。
後方確認をしっかりしてから発進してすぐ左合図。
その後、発着点に戻る。


左足が縁石に乗らなければOKなので なるべく右に寄せていい。
停止したら右足接地。ニュートラルに入れてから左足接地。
エンジンオフしてから後方確認。下車。
スタンドをかけてハンドルを左に切ってから検定終了。


以上!!!!
書きだしてみたら、スラローム前と波状路前の巻き込み確認忘れてますね。
何度か見直してみようと思います。


★・・・・・・★・・・・・・★


気持ち的には「よっしゃ やってやるぜ!!」なイケイケモードになったので
気合十分!!あと3日間はこのモチベーションを保ちます。
頑張れ自分!!!出来る!!出来るぞ!!
決戦は水曜日、10/12です!!やるぜえええええええ!!!


落ちたら慰めておくれ(笑)

【大型】2段段階 シュミレーター教習5時間目・技術教習・6時間目(残り1時間)


あー なんかまた首違えました。
っていうか首が攣った(´;ω;`)いたいよー…💦
なんかクセになってるんですかね…また暫く湿布とアイシングのお友達です。


では 先日の教習の報告に参りたいと思います。


★・・・・・・★・・・・・・★
⑭ 交通の状況及び道路環境に応じた運転 道路の運転を想定し、道路や交通の状況を素早く確実に認知し、安全で快適な運転ができる。
★・・・・・・★・・・・・・★


まず、大型教習 シュミレーターです。
シュミレーターは1時間しかありません。
色々聞かれるし酔うから正直気が重い。
バイクに乗ってるカンジしないし 脳だけが動いてるカンジ。


暫くの間は教官殿の小話に付き合います。
要は任意保険の重要さを知ろう!みたいな感じでした。
この時間はお兄さん1名と自分の計2名。


事故を起こした時にやらなきゃいけない3つの事は!?
とかそんな話をしましたね。
自分はそれは答えられたんですが 責任を取らなきゃいけない3つの事!!
・・・のほうが全く答えられませんでした。
4文字熟語みたいなの苦手(;´・ω・)(笑)


今回のこの教官、わたしの大好きな教官殿でして(*´∀`*)っていうかサク教官💕
普通二輪で一番最初に面倒見てくれた恩師であります。


「バイクは何に乗りますか?」
「883狙ってます」
「ほうほう ままさんではなく?」
「残念ながらパパさんに乗ります(ΦωΦ)」
「何故、883に?」
「足がつかないので、選択肢が他にありません。
 883なら両足つま先着くようにできます。
 知り合いがスポーツスターに乗ってて直に見て格好いい!と憧れてるので
 それに乗ろうと決めたっていうのもありますけど…」

「そうだよねぇ。うーん、うん。うん…(笑)」


と 苦笑いされました(笑)
因みに暫くお勉強会をしてその後シュミレーターをちょこっとやったんですが
お兄さんは事故ることなく普通に終わってたんですが
わたくし 操作がよくわからんで…(笑)
なんかパッシングボタンで見通しの悪い交差点みたいなのが
こう、ちょっと横の方が見やすいとかどうとか…
なんかもう 普通のバイクとは違い過ぎてすっごいエンストするし
エンジン掛かってるのか掛かってないのかもわからない(笑)
ブーってエンジン音するのにエンストしてるとか💦
因みに3回くらい平気で事故って
「当たり屋じゃーい」って(笑)


捨て台詞として
「うーん 任意保険大事ですね!!入っててヨカッター!」
とか適当言っておきました(笑)


とりあえずお兄さんも私も任意保険にはちゃんと入ってると聞いて
教官殿はホッとしてました。
「いやあ 若い子が原付に乗ってるっていうから聞いてみたらね、
 すっごいいい笑顔で「入ってません!」って言うんだよ…」
って。
そりゃあ 気が重くもなる(笑)
「Caymさんは事故って任意入って無かったらどうする?」
「もう、コツコツ働いて払っていくとしか…」
「普通な答えで安心しました。任意入ってない子たちは
 『逃げる!』とか
『自己破産します!!』だったよ…」

・・・(;´・ω・)💦
流石にそれはマズイですよね…もしそんなので事故ったら。
将来の目をつぶすのと同じようなもの。
出来れば恐ろしさを認識して、ちゃんと任意保険には入って頂きたいものです。
学科の時に沢山勉強したと思います。
その恐ろしさはビデオとかでも見せてもらえたりするから
バイクに乗るなら。いつでも責任が取れるようにしっかりとしたいですね。



その後、説明を聞いて居たら 検定の申込は5時までと発覚!!
なんだ!明日検定いけないじゃん!!マジかよ!!
と そんな具合で検定は来週になりました…。
失敗した…。1週間ぶりの乗車で検定受けなきゃいけないことになるな…
明日検定受けちゃおうとおもって、残りの教習全部入れちゃったのに(´;ω;`)

というわけで、シュミレーター教習はこれでおしまいです♪



その後すぐに実技教習になります(*´∀`*)

★・・・・・・★・・・・・・★
⑫回避 障害物に対する急な回避の判断ができ、対応を図る事ができる
⑯高度なバランス走行など 道路状況に応じ、安全な速度と方法で余裕のある運転ができる。
★・・・・・・★・・・・・・★


急いでプロテクターを装着してヘルメットを持って外へ。
この時は女の子が私以外に3名。それと男性が1名。
本当に女子が増えましたね。まえはたまに1名いるかどうかだったのに。


んで、誰も何も言わないで立ってたので
目の前の女性たちに
「運動の指示受けました?」って聞いたら
「受けてないです」ということなので、
「じゃあ 体操やりまーす」と言って、声を出させて頂きます。
教習所のルールって覚え辛いですよね(*´∀`*)率先してやればその内その子たちも
きっと同じようにやってくれるようになるのでしょう。


体操が終わってヘルメット装着!


「ではCaymさんこっちです。」
「(=゚ω゚)?」
「あなたの今後乗りたい車種に乗って頂きます」
「おおおおおいいんですか!!」


向こうには オレンジタンクの883R!!
叔父のと同じですね(*´∀`*)嬉しい!!
足届きますかねーなんて言って乗らせて頂きました。


「これね、トルクがかなり強いんでいつものとは違うからね。
 クラッチだけで進めますから」

「はい!わかりました。いつもより慎重にしてみます!」


ということで ウォーミングアップ走行に883Rで参加!!
やっぱり両足つかないのですごく怖い。全体的に重いし。
ドキドキしながら乗りましたが、スッゴク楽しかった!!
振動はあるけどひどくはないし、凄く心地がいい。
クラッチも重いけど大丈夫。まだ大丈夫。
あまりにニヤニヤしながら「ひょーすげえ!!すげー!!まがんねー!!」って
大喜びで走ってたので
教官殿も私を見てすごくニヤニヤしてました(笑)
ゆっくり走って、凄く楽しく過ごせました(*´∀`*)はわー💕
乗る時の教官殿と、下車するときの教官殿は別の方だったんですが、
この下車の際の教官殿もすごくダイスキなんです。
この方、わたしが普通二輪の最初の教習で、大型教習の監督をしていた方で
「大丈夫だよ、つま先だけでたてるようになるからね」って
声を掛けて下さった教官殿なんです。
わたしの普通二輪は、シュミレーターの時の
サク教官この教官殿に励まされる形から始まりました。…大型二輪取れたら、絶対なにかお土産にお菓子でも持って行こう・・・。


途中でNC750に切り替えて最後のウォーミングアップ走行へ。


「さてさて。じゃあ少し走ってて下さいね。」
「はい、了解です(*´∀`*)」


ということで まずは検定1コース。
普段みない教官殿がとても優しい方で わたしもニコニコ。
検定コースをぐるっとまわったところで、急制動で3速に上げるのが遅く
スピード足りなかった(笑)
しょうがないのでもう一回回ってきてーとのことで
もう一度回ってきてOK貰いました(*´∀`*)危ない危ない。


「さて、Caymさん。ではちょっと付いて来て。
 いつもと違うコース回ってもらうから。」

「はい、了解です!」


というわけで、まずクランクへ。
何故か教官殿がクランク途中で私を待ちます。


「(=゚ω゚)??」


と思ったらすげー低速で進んでいきます(笑)
ごごごごごごめんなさいこれはダメダーー!!!!


というわけで久々の1コケ。


「最初はこうやってすごい低速でみんなに嫌がらせするの」
(ヤメテ!!!)


というのを聞きながらNC750を一人で起こします。オラッ!!
で、そのままデコボコ道を通ります。もう色々ショートカットしまくり。


「ねぇねぇ ここね、立って行くけど 立てたらでいいから」
「はい(=゚ω゚)??わかりました」


と思ったらすっごい大きな石とかを敷き詰めたデコボコ道!!
(※画像よりももっと大きい石(手前のやつがいっぱい)がイメージです)

「おわあああああああ」って言いながらなんとか抜けました(笑)
エンストしなくてよかった!怖かったー!!


そのあと8の字も幹久の悪夢と同様で、一番内側の8の字を回らせてもらいました

恐怖心から倒し込んでのコケ(笑)
2コケ頂きましたー!!正直超ビビってました。
この時も教官殿は手伝って下さる様子は無く
自分一人でNC750を「うらあっ!!」と起こします。
ふへへ、NC750って軽いね(*´∀`*)エンジンガードも着いてるし♪
最後の方はリーンインで8の字の内側もクリア♪


というわけで「はい、課題は終わりです♪」なんて言われましたが
まさかコレが地獄の入り口になるとは…


取り敢えず、コースに戻って1項目目のクランクを…
と思って、クランクに進入したら 全然曲がれない!?
仕方ないのでコースアウトして とりあえずやり直そうと思った所で
教官殿に声を掛けられました。


「????」
「あれ?Caymさんどうしたの?」
「どうしよう、クランク凄い怖いです!(´;ω;`)」
「(;´・ω・)あちゃー💦」


ということで、恐怖心が芽生えてしまいました。
そのまま波状路、スラロームに行き、一本橋も最後の最後で
後輪だけ脱落するという体たらくっぷり。


これはマズイ。非常にまずい。


そんなところで2時間目の実車が終了…
どうなる、見極め!!

【大型】2段段階 技術教習・4時間目(残り3時間)


おこんにちは(*´∀`*)Caymです。


本日 日曜日は気持ちのいい晴れのお天気でございますね(*´∀`*)
こんな日に遠出したいなぁと思うのですが
帰り道が混雑することを考えると ちょっとなー@@
平日は本当に車の渋滞が無くて便利でございますね(*´∀`*)


さて、では教習2時間目をお送り致します。

★・・・・・・★・・・・・・★
⑨カーブの安全走行 カーブに応じ、安全な速度と方法で余裕のある運転が出来る。
⑪急制動 安定した急制動ができ、早い速度の危険性を理解できる。
★・・・・・・★・・・・・・★


この時間は他にも何人か 教習受講者がいるようです。
そういえば1時間目はわたしとお兄さんふたりきりでした。
小型を受けているお兄さんでしたが、体操してたときは
声をしっかりだすお兄さんで好印象( *´艸`)エライ!!


そしてこの時間はわたしとお兄さんだけが声を出してました(笑)
(=゚ω゚)寂しいから体操くらい声出そうぜ!!
ビバ体育会系!うっとおしい!!


さてさて。
まずはウォーミングアップで5分間走行します。
いつも通りゆったり。
声の大きい検定員の教官殿が最後の超低速走行で
一番先頭の人の前をゆっくり歩いて誘導してて
思わず笑っちゃいました。この人が居ると急に難易度上がるww
NC750は重心が下にあるせいか、かなり低速やりやすいですけど(o・ω)(ω・o)ネー


そのあと。


「Caymさんは急制動飽きたでしょ?」
「飽き…」
「卒業検定、普通二輪の時ってコース覚えてる?」
「はい、覚えてます。」
「OK、じゃあ大型二輪もそこが変化するだけだから。
 1コース、2コース、1コースって順番に回ってて」
「(=゚ω゚)いいんですか?」
「いいんです!!今度シュミレーターの時にコース図貰うと思うけど
 ウンウンって頷いておけばいいから(笑)」」
「あはは(笑) ありがとうございます♪」


というわけで、まさかの検定コースフリータイム!!


コース自体は頭に入っているので、ゆったりと練習させて頂く事にしました♪
普通二輪に新しく、波状路が入った位でコース自体はあまり変わりがないんです♪
覚えるのもラクチンで有り難かったです(*´∀`*)


そういえば、先日 クランクも乗り方を覚えてから
コケをかましたりすることはなくなりました。
取り敢えず、転ばずにクランクは出来そうです。
問題はまだ大きさに慣れてなくて時々パイロン踏むこと…(笑)
タッチじゃなくて 綺麗にはじっこ踏む。丁寧な仕事。


スラロームも速度が足りないカンジがするのですが
もう少しクオリティを上げて行かねばいかんなぁと言ったところです。

あとは、スラローム、波状路の際に方向指示器の消し忘れがひどいので
早々に消すクセをつけたいところです。


そういえば波状路なんですが、以前から困っていることが。
わたしの持っているブーツ。サイドゴアブーツなんですが
ヒールがしっかりあるので、ステップで立つのはどうしたらいいかを悩んでました。


ヒールにステップをはめ込むと、ブレーキングがしづらい。
かといってヒールでステップの上に立つと踏み外す。
ということで、暫く悩んでどちらもやった結果、
やっぱりヒールをステップにはめ込む事にしました。


フットブレーキはあまり踏めないのですが、波状路前でしっかり減速。
それでなんとかなりそうだなーという感じです。
相変わらず5秒以上いけないけど💦(笑)
まぁ、4.8秒くらいで入れるのでまぁ大丈夫そうです。
教官殿からOK出てるし( *´艸`)


一本橋も落下は 教習開始してから一度しかしてないので問題なさそうです。
今のところはこれといって不安なこともなし。
ただ、以前と違い乗車時間が鬼の様に少ないので
検定でうっかりミスをしないかの方が心配です。


そういえば その日の検定は3名だったそうで、
大型男性1名、普通二輪男性1名 大型女性1名でした。
前の二人は上手にこなしていたように見えたのですが
大型女性はクランクで転倒していました。
いやー 
私もやりそうだなぁ…
様子をみた感じでは、もしかすると公道に出てない印象がありましたので
普通二輪→大型二輪のステップアップか…
それとも、一気に大型二輪なのかもしれませんね。
あの後は受かったのかな…(=゚ω゚)がんばれ!私も頑張る!


ただ 今度台風が来るんですよねー(笑)
台風…今年は台風がすごく邪魔をしてきている気がします(笑)
検定の日も台風が…!とかいって、風にあおられてあっさり、
クランクで転倒して2回目の検定ですー🌟
なんて報告があるやもしれません(笑)



というわけで、今回も問題無くクリアです♪


次回はシュミレーターということで、全然実車が進めないので、
早々にシュミレーターだけは取る事になると思います♪

珍しく予約用紙出力してみました(笑)


★・・・・・・★・・・・・・★


最近久々に、自分の圧力なべを出して
サンマさんを梅干しで煮込みました♪

骨まで食べれてオイシーヾ(*´∀`*)ノ”

お魚が苦手な自分は骨まで食べれるとありがたいです。
子供かっ


ちょっとたくらみ事があって、一度またキッチンで
久々に格闘してみようと思ってます♪

【大型】2段段階 技術教習・3時間目(残り4時間)


あ、どうもどうも おこんにちは。
Caymでございますよ(*´∀`)ウェーイウェーイ


さてさて。また台風が来てますね。
秋雨前線が停滞しているので 結局遠出すらできず。
つまーんないなーっていう日々を過ごしております。
あ、でもいま金木犀のいい香りしてますね♪
金木犀は好きなので、この季節は凄く嬉しいです(*´∀`)♪


あと首寝違えていま死にそうです。


では教習に移りまーす♪


★・・・・・・★・・・・・・★
⑨カーブの安全走行 カーブに応じ、安全な速度と方法で余裕のある運転が出来る。
⑪急制動 安定した急制動ができ、早い速度の危険性を理解できる。
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今回は⑨はちょっと保留にして 急制動です!!
2時間取って行ったんですが、1時間ごとの報告になります。


この日も、検定をやってる時間でした。
というわけでいつも通り。


「じゃあ Caymさんは今日は急制動。うちの卒業生だよね?
 説明だけはするから ちょっとこっち来てくれるかな」
といつもの検定員の怖いおっちゃんです。
クランク!?何が難しいの?曲がるだけ。の人…。
ウォーミングアップの時間を説明の時間に当てます。


教官殿もバイクで急制動レーンまで移動。
「ここ、Uターン出来る?」
「できませえええええん(´;ω;`)」ヨタヨタヨタ
「出来てるじゃないの!」
「で、できたー(´;ω;`)ふっしぎー💦」


というわけで、スタートラインで停車します。


「前回はアクセルオフはドコだったか覚えてる?
 それと、ブレーキかけるのはどこ?停止位置は?」
「2個目の側溝。それとブレーキはパイロンから。停止位置は真ん中の停止線」
「おし じゃあやってみよう!」
「Σ(・ω・)エッ 早い(笑)」
「じゃあ、一つだけお願い。タイヤロックは絶対ダメ」
「Σ(・ω・)だ、だめですか」
「うん。タイヤロック→コケに繋がる方程式が出来上がってる。」
「ははぁ…なるほど 気を付けます。」
「うん、タイヤロックしたら絶対ダメ。」
「が、がんばります!!」
「因みに、ブレーキを掛ける時にクラッチを握っちゃいけない理由を答えて。」
「エンジンブレーキが効かなくなるから。」
「正解!!優等生だね。じゃあ、フロントとリアのブレーキの比率は?」
「前7 後ろ3…かな」
「オッケー!!よく覚えてるじゃない!」
「勉強しましたから!!(前に)」
「じゃあ行こう!」
「はいっ(`・ω・´)シャキーン」


というわけでやってみます!
うわぁ、久しぶり。苦手意識すごいけどどうだろう…。


覚悟を決めてアクセルを煽ってから進みます!
1速…うん、2速!!あれ!!40キロ越えちゃった!(笑)
3速!!ハヤッ あっ はやーーーーー!!!?


停止線オーバーヾ(゚∀゚)ノ


「あはは(笑) Caymさん早すぎるよ(笑)
 2速で43キロは出てたでしょ(笑)」
「びびびっくりですよ!!びっくりです!
 CB400との違いが凄くてびっくりです!あんなに簡単に40km越えちゃうんですね!」

「そうなんだよ。その違いがあるんだよね。
 というわけで、2速から3速の間に42km~43km。
 パイロンでアクセルオフからのブレーキングで試してみて」
「分かりました!!」
「じゃあ 僕はあっち行ってるから自主練で」
「はーい!」


というわけで、一周回ってきて、急制動レーンへ。
一息ついてから覚悟を決めて!
普通二輪の時は、40kmが出せなかったけれど…
今は急制動にも慣れています。
ZZRさんでも何度か急制動をすることがありました。
どれ位でブレーキを掛ければロックしないかも分かります。


2速でやはり40km近く行ってしまうので、そのまま3速で
速度を一定にするカンジで…43km、パイロンでブレーキ!!
おーおーおー なるほど停まれるね。
それに速度計も41kmくらい。余裕が出たなぁ。
思ったより、急制動は心配しなくて大丈夫かも。
但し、調子に乗ってるとすぐ分からなくなるから
しっかり勉強してリズムを覚えようと思います。
ぐるぐる回って、また定位置については発進!!
ぐーっと速度を出してブレーキ!!


・・・うむ。なんか普通二輪よりは全然ラクだな。
速度が出せない、怖いと思う事がない。これはバイクへの慣れもあるのでしょう。
この辺りで検定の方がいらっしゃいました。
検定は3名。ぐるぐる回りながら、お邪魔にならないようにだけ気を付けます。
コースが時々バッティングしちゃいますからね。


あ、ここでバッティングするな、なんてときは
わざと速度を落として超低速でゆるゆる進みます。


「お、Caymさんありがとうー 検定車がくるからね」
「はーい そう思って待ってましたヾ(*´∀`*)ノ”」


なんてやり取りもあります。
検定員が手を上げてお礼をしていかれます。カッコイイ。


そしてまた急制動をして停止。
一番最初以外はほとんど失敗しませんでした。
なんか普通に出来ちゃってるカモなぁ(*´∀`*)と思いながらも
心の奥底では
「ホントに出来てるの!?大丈夫ナノ!?」ってなってました。


「Caymさん 聞きたい事ある?」
「…ホントに出来てるんですかね?」
「おー 全然出来てるよ!上出来よ!!」
「(*´∀`)わ、良かった」
「じゃあちょっとこっち来てくれる?」


と、何故かお呼ばれしました。
トコトコくっついて行って 停車して降りろとの指示。


「じゃあ もうそろそろ終わりだから。」
「ハイ」
「CB400に乗って、急制動してきて。」
「ええええええ いいんですか!!(*´Д`)ハァハァ
「いいのよー どうぞどうぞ」
「ふぉー!!久しぶり!!久しぶりだね!!(タンクナデナデナデ)」
「いいから乗って~♪」
「あ、はい。」


と言う訳で、久々の愛しい蒼いコに乗車です!!

って、君身長低くなったかね?と思ったら
大型用にブーツで底上げしてるからそりゃあ足つきはいいですよね。
このブーツで教習来てたらかなりラクだったろうな…(笑)


感覚としては、今乗っているNC750が、以前のCB400っていうカンジ。
なので今のCB400は随分小さい気がします。


「ふぉおおおなにこれすげー扱いやすいー!!
 煽っても音がしない静か!!優等生ふぉおおおお」

って、一人でテンション上がってました(笑)
今更CB400が愛される理由が分かりました(笑)


急制動もしっかりアクセルを回してあげて引きずってから2速。
3速入れてすぐパイロンでブレーキ!!うむ、問題ない。


「じゃ、あと3回くらいだけやっておいて」
「わかりましたー♪」


何度動かしても軽くていい!!小回りしやすい!!
NCは随分大きくて重いのが良く分かります。重いといっても軽いですけど。
(大型車両的な意味で)


結局MAX3回急制動して遊びました(笑)


「はい、Caymさんこっちきてー」
「ふぉーい♪」
「ここ、大回りでUターンできるl?」
「できませーん!!」ヨタヨタヨタ
「出来るじゃないの!」

「(。・ω・)出来ましたね ふっしぎー


「どうだった?」
「すっごい軽いですね!身軽です!びっくりしました!
 これは楽しいバイクですね!あとニュートラル入りません

それはごめんなさい 入り辛いバイクがあってね…。
 でも、大型と中型、随分違いがあるのが分かったでしょう?」
「はい、すごく違います。」
「だから、中型の気分で大型を回されても困るから
 こういう違いを知るのも大事だよね。」
「はい。でも、大型の方がある意味停まりやすいかもです。」
「NCは軽いしね。ダブルディスクだったらもっと停まりやすいんだけどね。」
「そういえば これシングルですね」
「あと、ロックはしてなかったみたいだね」
「バイクに乗るようになってから、ロックはした事はないんですが
 ロックがしないブレーキのかけ方はなんとなく分かりました」

「それが経験を積んできたっていう証拠だよね。いいことです」
「ありがとうございます!」


というわけで、この日の1時間目は終了でございます(*´∀`)
続きはまた改めて♪
あ、因みに1時間のまとめは相変わらずでした。

「Caymさん次あるよね」
「はい あります」
「じゃ 水分補給して」


あっし すげー寂しいです・・・。


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この日のお昼。
ちょっぴり勇気を出して大型ショッピングモールへ!!
駐輪する場所が分からない、入口ドコーってなると
怖くて行けないので事前に調べないといけないチキンなのです。
バイクっていう駐輪場があると聞いていたのでトコトコ向かったんですが
看板なんぞは見当たらず、その先にはニトリの駐車場しかありませんでした。
親切ではないわね!(`ω´)
でも、バイク置場はとっても親切でした。

バイク用のサイドスタンド置場がある(*´∀`)向き違うけど(笑)
夏場のコンクリートはめためためり込んじゃいますもんね。
バイクのヘルメットと上着をロックしてからお昼ゴハン♪


色々食べる所はあったんですが、
実はお会計の方法が分からないお店とかは怖くて入れないので
普通にサブウェイ入りました(*´∀`)サブウェイ好きっ!!
サブウェイが家の近くにあったら毎日でも食べに行きたいです(*´∀`)


サーモンマスカルポーネにアイスティー♪

それに追加でアボカド入れてもらいました♪
ソースはいつも店員さんのお勧めー♪
もふもふ食べたら早々に帰ります。ちょっと空が曇りがち。


急いでバイクに戻ったら、やっぱり案の定ポツポツなので
程ほどトコトコでおうちまで帰りました(*´∀`)
いやーバイクってラクだねぇ!!
最近、駅に行くまでが億劫なので やっぱり原付は欲しいなぁと思いました。
かといってそんなお金もないので、我慢の子なんですけどね…(笑)


では2時間目に続く♪